美國METRIX邁確SA6250高頻加速度計(jì)工作原理及應(yīng)用行業(yè)

美國METRIX邁確SA6250高頻加速度計(jì)使用內(nèi)置放大器提供100mV/g低阻抗、恒流輸出，與振動監(jiān)測系統(tǒng)、電子開關(guān)和 4-20mA 信號調(diào)節(jié)器兼容。它與慣性力矩平衡，使角度傳感器保持在零位附近。SA6250 使用內(nèi)置放大器提供 100mV/g 低阻抗、恒流輸出，可與振動監(jiān)測系統(tǒng)、電子開關(guān)和 4-20mA 信號調(diào)節(jié)器兼容。它們一起封裝在一個(gè)與傳感電路電氣隔離的 316 不銹鋼外殼中?？梢赃x擇安裝螺柱陀螺組件繞外環(huán)軸轉(zhuǎn)動的角速度正比于輸入加速度，轉(zhuǎn)動角度的大小就是輸入加速度的積分，即速度值。通常在外環(huán)軸上安裝一個(gè)脈沖輸出裝置，用以得到加速度計(jì)測量的加速度和速度信息：脈沖頻率表示加速度；脈沖總數(shù)表示速度。這種加速度計(jì)靠陀螺力矩來平衡慣性力矩，它能在很大的量程內(nèi)保持較高的測量精度，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積較大、價(jià)格較貴。慣性力測量物體運(yùn)動加速度的傳感器，又稱加速度傳感器。

加速度是物體運(yùn)動速度的變化率，不能直接測量。為了獲得較高的靈敏度，通常利用測量質(zhì)量塊隨被測物體作加速運(yùn)動時(shí)所表現(xiàn)出的慣性力來確定其加速度。根據(jù)牛頓第二定律，力＝質(zhì)量×加速度。在質(zhì)量不變的情況下，測量慣性力就可以獲得加速度值。加速度計(jì)由外殼、質(zhì)量塊、力敏感元件和限制質(zhì)量塊與外殼之間相對運(yùn)動的彈簧構(gòu)成。測量時(shí)，外殼與被測物體固定在一起運(yùn)動，質(zhì)量塊也在限動彈簧的作用下隨之運(yùn)動。彈簧作用力的大小即等于質(zhì)量塊的慣性力,由力敏感元件測出。加速度計(jì)是測量振動量質(zhì)量塊為擺，力矩發(fā)生器則起限制彈簧的作用。沿敏感軸輸入加速度時(shí)擺相對于框架偏移,此時(shí)信號發(fā)生器測出偏移信號，并經(jīng)放大器放大后驅(qū)動力矩發(fā)生器以限制擺的偏移，力矩發(fā)生器的驅(qū)動電流即表示加速度的大小。為了消除敏感軸的摩擦，擺浸在對擺具有中性浮力的液體中，

并采用磁懸掛來彌補(bǔ)擺的中性懸浮的不足。液體還起到阻尼作用。當(dāng)有橫向加速度存在時(shí)，傳感器的輸出會產(chǎn)生誤差，而且靈敏度越高，誤差越大的常用傳感器。加速度計(jì)的種類繁多,分類方法也有多種。按用途可大致分為振動加速度計(jì)（用于動態(tài)測量）和單方向加速度計(jì)（用于靜態(tài)測量）

產(chǎn)品特性：

　高頻率響應(yīng)

　密封的不銹鋼

　本質(zhì)安全版本

應(yīng)用行業(yè)：

　汽車

　齒輪箱

　紙的機(jī)器

　過程泵

　渦輪增壓器發(fā)動機(jī)振動

　冷卻塔風(fēng)扇

技術(shù)規(guī)格：

　　靈敏度   (±5%):100 mV / g (10.2 mV / m / s2　)

　　共振頻率  10 KHz頻率響應(yīng)(±10%)

　　交叉軸靈敏度  < 5%

　　量程   ±50g

　　分辨率  0.002

　　勵(lì)磁電流  2到20 mA

　　滿量程輸出電壓  ±5 V

　　最大沉降時(shí)間   2秒

　　連接器類型    2-pin密封塞

　　安裝螺栓    1/4-28 UNF M6 X 1.0