德國HYDAC壓力傳感器HDA4445-B-400-000技術參數(shù)及應用

HDA4445-B-400-000德國賀德克HYDAC壓力傳感器在移植過程的最后階段， 替換為控制系統(tǒng)。由于更換 I/O轉換系統(tǒng)無需移除現(xiàn)有現(xiàn)場接線連接即可從轉換至這樣可以減少轉換用時，降低勞動成本，減少遷移過程中布線錯誤可能導致的潛在停機風險。移植規(guī)劃也變得更加簡單，可以選擇每次升級一個機架的行業(yè)及項目管理專業(yè)知識，根據(jù)短期和長期目標，幫助您打造適當計劃負責協(xié)調(diào)和安排實施活動和資源。采用標準化的檢查表和流程，以確認工程范圍，并收集所需的信息和軟件，以轉換現(xiàn)有屏幕和應用程氣動驅動器旨在將壓力能轉化為運動能；這個過程涉及力的傳遞和轉移。不包括用作彈簧或緩沖部件，因為這會涉及額外的負載。

頻率安裝位置如果氣動驅動器以最大可能的速度運行，則必須考慮行程運動之間的暫停時間。一般來說，驅動器從可以安裝在任何位置。任何限制或特殊措施均在相關產(chǎn)品的技術數(shù)據(jù)中標明。在雙點或四點壓力機中，由于加工時不能保證兩個或四個連桿傳動機構中相對應的偏心齒輪—連桿—導柱傳動鏈的中心距一致，會導致與兩個或四個導柱下端連接的滑塊因左右或前后兩側不同步而傾斜，影響壓力機精度，從而降低沖壓產(chǎn)品合格率和縮短模具壽命。為了提高兩個或四個連桿傳動機構的同步性，必須調(diào)節(jié)各連桿傳動機構傳動鏈末端的導柱下端端面距工作臺板的距離，使其之間的偏差盡可能減小，才能提高滑塊運行的同步性。

現(xiàn)有技術是：在導套左右兩側，各將一塊帶有水平螺紋通孔的擋塊固定在橫梁的下側面上，通過擰入擋塊的螺釘來頂導套，從而通過改變導套在橫梁縱向上的位置，來改變連桿軸線和連桿傳動機構軸線的夾角，從而提高滑塊運行的同步性。因螺釘?shù)耐饴菁y和水平螺紋通孔的內(nèi)螺紋之間有軸向間隙，同時螺釘端面與導套之間的接觸面較小，接觸位置螺釘和導套之間的面壓很大，容易導致兩者均有變形；另外，滑塊的頻繁移動和沖壓成型的震動，使得螺釘鎖不緊，每組連桿傳動機構包括偏心齒輪、心軸、連桿、連桿銷、半圓瓦、導柱和導套，所述偏心齒輪與心軸中部固定連接，所述心軸兩端橫置在橫梁縱向兩側上，連桿上端通過連桿軸承支撐在偏心齒輪中心軸向延伸的偏心段上，連桿下端通過連桿銷與導柱上端鉸接

連桿下端端頭通過半圓瓦支撐在導柱上端的半圓槽中，導柱與導套間隙配合；兩組連桿傳動機構的偏心齒輪沿橫梁縱向并排設置，主傳動減速裝置傳動齒輪位于兩個偏心齒輪之間，分別與兩偏心齒輪嚙合，帶動個兩個偏心齒輪同向旋轉；導套上端徑向延伸出導套法蘭，所述導套法蘭通過數(shù)個緊固螺釘固定在橫梁的下側板法蘭圈上，導套頂端的軸向延伸圈伸進橫梁下側板法蘭圈的內(nèi)孔中；在兩組并排的連桿傳動機構中，一組為不可調(diào)節(jié)的連桿傳動機構，另一組可調(diào)節(jié)的連桿傳動機構內(nèi)設有偏心環(huán)

所述偏心環(huán)套在可調(diào)節(jié)的連桿傳動機構導套頂端的軸向延伸圈和橫梁下側板法蘭圈的內(nèi)孔之間導致導套移動而使壓力機精度保持性差，需要經(jīng)常重新調(diào)節(jié)，影響壓力機的使用效率 工作壓力 工作壓力范圍 數(shù)據(jù)引用為“最大"?；颉白畲笤试S"值是指驅動器或系統(tǒng)可以運行的最大安全壓力。這是組件或系統(tǒng)安全運行所需的操作壓力和最高允許操作壓力之間的范圍。在氣動學中，該壓力范圍也稱為工作壓力范圍序代碼或一次性升級全部機架的 I/O。無論是哪種情況，同時運行新舊兩個 I/O 架構。此外，I/O 交叉引用文檔可確保選型準確性，提供可

技術參數(shù)：

供電電壓：24VDC(9～36VDC)；

環(huán)境溫度：常溫(-20～85℃)；

零點溫漂移： ≤±0.05%FS℃；

量程溫度漂移： ≤±0.05%FS℃；

補償溫度： 0~70℃；

安全過載： 150%FS；

極限過載： 200%FS；

響應時間： 1 mS(上升到90%FS)；

負載電阻：電流輸出型：最大800Ω；電壓輸出型：大于5KΩ；

絕緣電阻：大于2000MΩ (100VDC)；

密封等級：IP65；