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美國(guó)Numatics電磁閥031SA441B056S61選購(gòu)指南
美國(guó)Numatics電磁閥031SA441B056S61轉(zhuǎn)速的立方或控制閥和伺服活塞之間 1.3 毫米 (0.051") 的孔口,將使該時(shí)間大約翻倍。減慢電機(jī)的換檔速度將減少(如果不是消除的話)軸反轉(zhuǎn)期間的初始?jí)毫Ψ逯?,并將允許負(fù)載在電機(jī)實(shí)際反轉(zhuǎn)到泵送模式之前減速一些。其余負(fù)載減速期間的壓力將類(lèi)似于由于安裝在換熱器前的三通閥內(nèi)流過(guò)的流體有相同溫度,因此,泄漏量較??;安裝在換熱器后的三通閥內(nèi)流過(guò)的流體有不同的溫度,對(duì)閥芯和閥座的膨脹程度不同,因此,泄漏量較大。通常,最好使用沒(méi)有孔口的電機(jī),因?yàn)檫@允許電機(jī)本身在較低的系統(tǒng)壓力下?lián)Q檔。如果在期間看到高壓峰值或系統(tǒng)不穩(wěn)定 向大氣散發(fā)的熱量不會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速線性增加。當(dāng)三通調(diào)節(jié)閥安裝在換熱器后時(shí),采用合流電動(dòng)三通調(diào)節(jié)閥。
因此,泄漏量較?。话惭b在換熱器后的三通閥內(nèi)流過(guò)的流體有不同的溫度,對(duì)閥芯和閥座的膨脹程度不同,因此,泄漏量較大。通常,兩股流體的溫度差不宜超過(guò)150℃。而且,隨閥門(mén)開(kāi)度的變化,不平衡力變化,采用帶平衡孔的閥籠結(jié)構(gòu),可使不平衡力消除,并有阻尼作用,有利于控制閥的穩(wěn)定運(yùn)行。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱和/或過(guò)度冷卻會(huì)導(dǎo)致向環(huán)境排放增加。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于低怠速時(shí),可提供額外的冷卻。帶有固定排量馬達(dá)的系統(tǒng)可能需要額外的泵流量來(lái)實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。如果泵流量有限,則有可能通過(guò)在液壓回路中使用可變排量馬達(dá)來(lái)提供額外的冷卻。對(duì)于正常運(yùn)行,可變排量馬達(dá)保持在最大排量位置,以最小化任何給定冷卻要求的工作壓力。但是,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于低怠速時(shí),控制系統(tǒng)可以命令馬達(dá)處于其最小排量位置,以充分利用泵提供的流量。采用閥籠結(jié)構(gòu)的三通調(diào)節(jié)閥,帶平衡孔,采用閥籠導(dǎo)向。
可大大降低不平衡力。早期的三通調(diào)節(jié)閥采用圓筒薄壁窗口,用閥芯側(cè)面導(dǎo)向,雖然可減小不平衡力,但在一股流體接近關(guān)閉(流關(guān)流向)時(shí),仍有較大的不平衡力,兩股流體的溫度差不宜超過(guò)150℃。采用閥籠結(jié)構(gòu)的三通調(diào)節(jié)閥,帶平衡孔,采用閥籠導(dǎo)向。因此,可大大降低不平衡力。早期的三通調(diào)節(jié)閥采用圓筒薄壁窗口,用閥芯側(cè)面導(dǎo)向,雖然可減小不平衡力,但在一股流體接近關(guān)閉(流關(guān)流向)時(shí),仍有較大的不平衡力,系統(tǒng)過(guò)熱和/或過(guò)度冷卻會(huì)導(dǎo)致效率和生產(chǎn)力下降。路流體通過(guò)換熱器換熱,另一路流體不進(jìn)行換熱。當(dāng)電動(dòng)三通調(diào)節(jié)閥在換熱器前時(shí),采用分流三通調(diào)節(jié)閥;當(dāng)三通調(diào)節(jié)閥安裝在換熱器后時(shí),采用合流電動(dòng)三通調(diào)節(jié)閥。由于安裝在換熱器前的三通閥內(nèi)流過(guò)的流體有相同溫度,系統(tǒng)間隔。添加任何一個(gè)孔口都將導(dǎo)致更長(zhǎng)的減速時(shí)間間隔。返回正向的過(guò)程不受供應(yīng)孔口的影響,
但會(huì)受到控制閥孔口和伺服活塞之間的孔口的影響。在這個(gè)方向上停止風(fēng)扇的總時(shí)間幾乎相同,但如果在控制閥后使用孔口,則在高壓下花費(fèi)的時(shí)間更多。在這兩種情況下,風(fēng)扇速度都會(huì)根據(jù)冷卻劑的溫度進(jìn)行調(diào)節(jié),以滿足系統(tǒng)的冷卻需求。如果您想確定可變馬達(dá)的最佳最小排量,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為需要全速風(fēng)扇 (最大風(fēng)扇功率) 的運(yùn)行時(shí)間比例通常約為 20%,可達(dá) 5%。由于正常的發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)和運(yùn)動(dòng),將風(fēng)扇直接安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)上需要較大的風(fēng)扇葉片間隙。這會(huì)導(dǎo)致風(fēng)扇性能下降。將風(fēng)扇直接安裝到液壓馬達(dá)上可以最大限度地減少間隙并顯著提高風(fēng)扇性能。液壓風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)師根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)、風(fēng)扇和應(yīng)用參數(shù)的組合選擇組件。不要隨意更換/更改風(fēng)扇系統(tǒng)組件。
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