代理德國KTR聯(lián)軸器ROTEX38原裝

德國KTR聯(lián)軸器ROTEX38兩軸之間的位移。聯(lián)軸器特別適用于高分辨率角度傳感器的旋轉(zhuǎn)剛性驅(qū)動(dòng)。對(duì)于 BKM 聯(lián)軸器，每根軸都用內(nèi)六角緊定螺釘固定。輪轂和緊定螺釘也是不銹鋼材質(zhì)。聯(lián)軸器的使用壽命（轉(zhuǎn)數(shù)或負(fù)載變化）取決于以下因素，因此只能在實(shí)際測(cè)試中可靠地確定流過電磁線圈的電流會(huì)產(chǎn)生瞬時(shí)電壓峰值，在不利條件下，峰值電壓可達(dá)到額定工作電壓的數(shù)百倍。通常，這些瞬變不會(huì)造成問題，但為了實(shí)現(xiàn)電路中繼電器的最大使用壽命（尤其是晶體管、晶閘管和集成電路），最好通過壓敏電阻（變阻器）提供保護(hù)。

所有帶 LED 的連接器/電纜插頭y 是設(shè)計(jì)任何氣動(dòng)系統(tǒng)時(shí)的主要考慮因素。系統(tǒng)組件需要能夠?yàn)樗钁?yīng)用提供足夠的流量和壓力。滑塊聯(lián)軸器零件的材料可用45鋼，工作表面需要進(jìn)行熱處理，以提高其硬度；要求較低時(shí)也可用Q275鋼，不進(jìn)行熱處理。為了減少摩擦及磨損，使用時(shí)應(yīng)從中間盤的油孔中注油進(jìn)行潤滑。 因?yàn)榘肼?lián)軸器與中間盤組成移動(dòng)副，不能發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，故主動(dòng)軸與從動(dòng)軸的角速度應(yīng)相等。但在兩軸間有相對(duì)位移的情況下工作時(shí)，中間盤就會(huì)產(chǎn)生很大的離心力，從而增大動(dòng)載荷及磨損。

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因此選用時(shí)應(yīng)注意其工作轉(zhuǎn)速不得大于規(guī)定值。這種聯(lián)軸器一般用于轉(zhuǎn)速n<250r/min，軸的剛度較大，且無劇烈沖擊處。軸相對(duì)位移在聯(lián)軸器的額定允許范圍內(nèi)。把兩個(gè)軸套安裝到軸上，使有榫面相對(duì)。用扳手充分?jǐn)Q緊一側(cè)軸套上的螺絲至建議的就位扭矩把梅花間隔體插入固定的軸套上使其凸爪能接觸到軸套的凹槽底部。將第二個(gè)軸套插在梅花間隔體上保證凸爪能接觸到軸套的凹槽的底部。插入的時(shí)候會(huì)需要一定的力，才能完成，這是正常的。保證兩軸套間距，使得兩軸套的金屬不會(huì)直接接觸。充分?jǐn)Q緊螺絲到其就位扭矩，固定第二個(gè)軸套在軸上。

滑塊聯(lián)軸器確保兩軸相對(duì)位移在聯(lián)軸器的額定允許值內(nèi)。把兩個(gè)軸套安裝到軸上，使有榫面相對(duì)。旋轉(zhuǎn)兩軸套使其有榫面的驅(qū)動(dòng)榫成90°角把中心滑塊的槽對(duì)準(zhǔn)其中的一個(gè)榫用手把中心滑塊插到榫上。把軸向限位墊片放入中心滑塊的槽底。根據(jù)就位扭矩?cái)Q緊螺絲，固定兩軸套在軸上中心滑塊和軸套之間用微小的壓力進(jìn)行吻合，這種壓力能使聯(lián)軸器在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中具有零間隙運(yùn)轉(zhuǎn)。隨著使用時(shí)間增長，滑塊可能會(huì)因受到磨損而失去無反沖的功能，但中心滑塊并不貴，也很容易更換，更換后仍能發(fā)揮其原有的性能。

滑塊聯(lián)軸器常用于一般常用電機(jī)，個(gè)別的場(chǎng)合也可以用來聯(lián)接伺服電機(jī)，在使用過程中通過中心滑塊的滑動(dòng)來糾正相對(duì)位移。因?yàn)榈挚瓜鄬?duì)位移的是滑塊與軸套之間的摩擦力，因此它們之間的軸承負(fù)荷不會(huì)因?yàn)橄鄬?duì)位移的增加而加大。切勿超過產(chǎn)品的額定壓力。請(qǐng)參閱產(chǎn)品標(biāo)簽、氣動(dòng)部門目錄或提供的說明書，了解最大壓力額定值。切勿超過產(chǎn)品的溫度額定值。過熱會(huì)縮短產(chǎn)品的預(yù)期壽命并導(dǎo)致產(chǎn)品許多環(huán)境條件會(huì)影響產(chǎn)品在特定應(yīng)用中的完整性和適用性。氣動(dòng)部門產(chǎn)品設(shè)計(jì)用于通用工業(yè)應(yīng)用。如果這些產(chǎn)品要在陽光直射和/或腐蝕性或腐蝕性環(huán)境等不尋常的情況下使用，則這種使用會(huì)縮短使用壽命并導(dǎo)致產(chǎn)品過早失效一些現(xiàn)代合成油可以和都包含此類電路保護(hù)?？紤]驅(qū)動(dòng)傳感器的扭矩和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量、實(shí)際平行和/或角度偏移、驅(qū)動(dòng)軸的軸向間隙和環(huán)境溫度。

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