銷售意大利ATOS先導(dǎo)閥RZMO-P2-02-REB-P

意大利阿托斯ATOS先導(dǎo)閥RZMO-P2-02-REB-P-NP-010/210/I 10監(jiān)控系統(tǒng)上的關(guān)閉閥可在調(diào)節(jié)器監(jiān)控系統(tǒng)無法維持安全系統(tǒng)壓力時(shí)關(guān)閉系統(tǒng)供應(yīng)，從而形成額外的過壓保護(hù)層。當(dāng)管道壓力超過或低于預(yù)定義水平時(shí)，緊急關(guān)閉閥旨在快速關(guān)閉氣流。提供獨(dú)立的緊急關(guān)閉閥和一體式調(diào)節(jié)器/緊急關(guān)閉閥組合，閥并被移植到先導(dǎo)傳感膜片。先導(dǎo)閥和主閥的動力流體，通常是氮?dú)饣蚩諝獗灰浦驳较葘?dǎo)閥和主閥圓頂?shù)淖鶇^(qū)，并被調(diào)節(jié)以提供略低于設(shè)定壓力的壓力。

在關(guān)閉位置，清潔氣體供應(yīng)對主閥活塞產(chǎn)生的向下力超過了工藝介質(zhì)對活塞產(chǎn)生的向上力。壓力超過設(shè)定壓力，進(jìn)一步降低圓頂壓力將調(diào)節(jié)主閥活塞，使其與工藝介質(zhì)擾動成比例。反饋活塞將移動，響應(yīng)工藝介質(zhì)壓力以排出或向主閥圓頂供應(yīng)清潔的動力流體。采用套筒導(dǎo)向，有利于對中，有利于降低摩擦，有利于降噪，有利于流量特性的互換為降低執(zhí)行機(jī)構(gòu)推力或推力矩，采用平衡式閥芯是重要的，它對系統(tǒng)的動態(tài)性能也有改善；為克服雙座閥密封性差的缺點(diǎn)，采用相同材質(zhì)的一體化閥芯和閥座組成閥內(nèi)件

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將泄漏量和不平衡力同時(shí)減到不僅可使閥兩端壓損下降，而且可降低成本；密封性能和摩擦性能是矛盾的兩方面，控制閥設(shè)計(jì)中不僅要解決密封問題，作用力的大小與它的運(yùn)行方向無關(guān)，因此，選擇執(zhí)行機(jī)構(gòu)的關(guān)鍵在于弄清最大的輸出力和電機(jī)的轉(zhuǎn)動力矩。對于單作用的氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)，輸出力與閥門的開度有關(guān)，調(diào)節(jié)閥上的出現(xiàn)的力也將影響運(yùn)動特性，因此要求在整個調(diào)節(jié)閥的開度范圍建立力平衡對摩擦和壽命等性能指標(biāo)也必須重視 因此，填料函和填料結(jié)構(gòu)的研究得到重視，旋轉(zhuǎn)型控制閥得到較廣泛應(yīng)用，作為過程控制中的終端元件，

對它的重要性較過去有了更新的認(rèn)識。調(diào)節(jié)閥應(yīng)用的好壞，除產(chǎn)品自身質(zhì)量、用戶是否正確安裝、使用、維護(hù)外，正確地計(jì)算、選型十分重要。由于計(jì)算選型的失誤，造成系統(tǒng)開開停停，有的甚至無法投用，所以對于用戶及系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員應(yīng)該認(rèn)識閥在現(xiàn)場的重要性，必須對調(diào)節(jié)閥的選型引起足夠的重視采用多種方式降低控制閥噪聲，例如，采用降噪套筒和閥芯，采用多級閥芯，采用降噪限流板，采用擴(kuò)展器等；采用與管道同直徑的控制閥和限制流通能力的閥內(nèi)件:利于降低閥入口壓力和出口流體流速，不需安裝異徑管等附加管件，有利于降低成本，通過更換流通能力大的閥內(nèi)件，可擴(kuò)展流通能力

通過選用限制流通能力閥內(nèi)件可糾正計(jì)算口徑過大的錯誤這使主閥活塞處于正確位置，僅釋放滿足過壓所需的工藝介質(zhì)。當(dāng)工藝介質(zhì)壓力降至設(shè)定壓力以下時(shí)，反饋活塞向下移動并打開入口座，使清潔氣體供應(yīng)進(jìn)入主閥圓頂，關(guān)閉主閥。在略低于設(shè)定壓力時(shí)，工藝介質(zhì)的靜態(tài)壓力通過傳感膜片壓縮先隨著工藝介質(zhì)壓力的增加，傳感膜片和反饋活塞的向上運(yùn)動關(guān)閉先導(dǎo)入口座。工藝介質(zhì)壓力的進(jìn)一步小幅增加打開出口座。動力流體現(xiàn)在通過先導(dǎo)排氣口從主閥圓頂排出。這種降低的圓頂壓力作用于不平衡的反饋活塞升力和它們使用一個通用閥體，其中緊急關(guān)閉閥能夠獨(dú)立于調(diào)節(jié)器運(yùn)行

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